We‘re proud to announce our new partnership with Scheel-Mann seats. Follow us and visit the german manufacturers secret archive.
Sickalps ist aus dem Wunsch entstanden, historische Sportwagen zu fahren – intensiv, bewusst und dort, wo sie hingehören: auf anspruchsvollen Alpenstraßen. Seit 2019 nutzen wir unseren 1965er SWB für unsere Touren. Er ist kein Schaustück, sondern ein täglicher Begleiter auf langen Etappen, steilen Pässen und wechselnden Bedingungen. In dieser Zeit sind wir damit mehr als 30.000 Kilometer am Berg gefahren – Kilometer, die Erfahrung schaffen und Maßstäbe setzen.
Manchmal entstehen die besten Geschichten nicht am Schreibtisch, sondern unterwegs – auf der Straße, in Bewegung, dort wo Fahrzeuge genau so genutzt werden, wie sie gedacht sind. Über genau diesen Weg ist auch der Kontakt zwischen Scheel-Mann und uns entstanden als sie. auf der Suche nach einem SWB waren bei dem sie die Prototypen der Sitzschienen für den legendären "Scheel 101" prüfen können. Was folgte, war eine Einladung an den Firmenhauptsitz und Produktionsstandort in Pleidelsheim und der Beginn einen komfortablen Partnerschaft. Wir erhielten vor Ort einen tiefen Einblick in die laufende Fertigung und in das nicht öffentliche Archiv, in dem zahlreiche historische Rennsport-Sitze, frühe Prototypen und Entwicklungsstufen aufbewahrt werden. Zwischen diesen Objekten wurde schnell klar: Scheel-Mann baut keine Sitze für den Zeitgeist, sondern für Menschen, die fahren.
Gerade durch die intensive Nutzung unseres SWB wissen wir, wie entscheidend Details sind, die oft unterschätzt werden. Einer der wichtigsten Kontaktpunkte zwischen Fahrer und Fahrzeug ist der Sitz. Aus diesem Grund fahren wir unserer Touren im legendären und neu aufgelegten Scheel 101. Der Sitz hat sich über Jahre hinweg als zuverlässig, ergonomisch und fahrerisch präzise erwiesen – auch nach vielen Stunden im Auto. Er ermöglicht optimalen Sitzkomfort bei maximaler Kontrolle, ohne dabei den historischen Charakter unseres Fahrzeugs zu verändern. Ein Scheel-Mann Sitz stellt für uns kein Kompromiss zur Originalität dar, sondern ist eine bewusste Entscheidung für Fahrbarkeit und Sicherheit. Historische Fahrzeuge fordern viel, umso wichtiger sind eine stabile und ergonomische Verbindung zwischen Fahrer und Fahrzeug. Der Scheel 101 verbessert genau diesen Kontaktpunkt, ohne den Charakter des Autos zu verändern. Er macht das Fahren nicht bequemer im klassischen Sinn, sondern kontrollierter, sicherer und nachhaltiger nutzbar. Deshalb gilt bei uns: Was sich über tausende Kilometer bewährt, behalten wir bei. Was nicht funktioniert, verschwindet wieder. Deshalb empfehlen wir den Scheel 101 aus Überzeugung – weil wir ihn fahren. Und weil wir wissen, was er leistet.
Unsere Empfehlung basiert.
nicht auf Theorie & Katalogen,
sondern echter Nutzung.
– Mo
Deutsche Rennsporttradition als Grundlage
Deutschland nimmt hier eine besondere Stellung ein: als Wiege der Automobil- und Rennsportkultur, mit Marken wie Porsche, BMW, Mercedes-Benz oder Audi, die seit Anfang des 20. Jahrhunderts Maßstäbe setzen. Scheel-Mann hat sich in diesem Umfeld als Partner der Motorsport- und Tuning-Szene etabliert – mit Sitzsystemen, die sowohl im professionellen Rennsport als auch im ambitionierten Hobbyeinsatz höchsten Ansprüchen genügen. Scheel-Mann steht seit Jahrzehnten für deutsche Ingenieurskunst und tiefes Motorsportverständnis. Entwickelt und gefertigt in Deutschland, entstanden die Sitze aus dem Anspruch heraus, Funktion, Ergonomie und Belastbarkeit in Einklang zu bringen – ohne den Charakter des Fahrzeugs zu verfälschen. Gerade das Modell 101 fügt sich optisch und technisch harmonisch in klassische Fahrzeuge ein. Es wirkt nicht modern, nicht aufgesetzt, sondern selbstverständlich. Genau das macht ihn für historische Sportwagen besonders geeignet.
Der Sitz als zentrales Element des Fahrerlebnisses
Im historischen Motorsport – und erst recht bei sportlicher Nutzung auf kurvigen Passstraßen – entscheidet der Sitz darüber, wie präzise ein Fahrzeug bewegt werden kann. Serienmäßige Sitze früher Fahrzeuge wurden für Komfort im Alltag entwickelt, nicht für lange Etappen im Grenzbereich. Der Scheel-Mann Modell 101 schließt genau diese Lücke. Er bietet stabilen Seitenhalt, unterstützt Rücken und ermöglicht eine entspannte, kontrollierte Sitzposition – auch über viele Stunden hinweg. Das Ergebnis ist ein Fahrerlebnis, das konzentriert, souverän und körperlich deutlich weniger ermüdend ist.
Unser Fazit
Wer einen historischen Sportwagen regelmäßig und mit Anspruch fährt, sollte dem Sitz die gleiche Aufmerksamkeit schenken wie Fahrwerk, Bremsen oder Reifen. Aus unserer Erfahrung heraus ist der Scheel-Mann Modell 101 eine der sinnvollsten Investitionen für fahrintensive Nutzung. Nach über 30.000 Kilometern in unserem wissen wir: Dieser Sitz ermöglicht nicht nur das Fahren – er erhält die Freude für Fahrer und Beifahrer daran.
